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融入长江经济带 加快江西水运发展
    

        国家战略给江西水运发展带来哪些机遇?江西水运基本情况。江西水运“十二五”建设情况及“十三五”发展思路、发展目标和主要任务是什么?为实现“十三五”发展目标,主要措施有哪些?
        本期访谈,我们邀请到了江西省港航管理局局长于钦民,就江西水运发展的有关情况进行访谈。

访谈时间: 2017年04月27日 09:30 - 10:30
主题嘉宾: 省港航管理局局长:于钦民
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于钦民局长接受在线访谈 于局长介绍江西水运基本情况
访谈内容  
融入长江经济带 加快江西水运发展

    [ 主持人]各位网友,大家好!今天我们邀请到了江西省港航管理局局长于钦民,就江西水运发展的有关情况进行访谈。  [2017-04-27 09:30:33]

    [ 主持人]于局长,请问国家战略给江西水运发展带来哪些机遇?  [2017-04-27 09:31:12]

    [省港航管理局局长 于钦民]依托黄金水道推进长江经济带发展,打造中国经济新支撑,是党中央国务院审时度势,谋划中国经济新棋局作出既利当前又惠长远的重大战略决策。建设长江经济带综合立体交通走廊要求充分发挥水运运能大、成本低、能耗少等优势,加快推进干支流网络衔接,优化港口功能布局,加强集疏运体系建设,打造畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系,这给我省水运发展带来了新的机遇和挑战。  [2017-04-27 09:35:19]

    [ 主持人]于局长,请你简单介绍一下江西水运基本情况。  [2017-04-27 09:37:23]

    [省港航管理局局长 于钦民]好的。  [2017-04-27 09:38:47]

    [省港航管理局局长 于钦民]长期以来,由于水运建设投入少,基础设施总量较低,难以充分发挥水运绿色、低碳、环保等比较优势,更是掣肘我省综合交通运输体系发展的短板。具体表现为高等级航道里程少,达标率低;梯级开发多元化,运行调度不协调,通航设施不能满足航运发展需要。港口小而散,集装箱运输量小,集疏运条件较差,多式联运尚处起步阶段。  [2017-04-27 09:42:18]

    [ 主持人]于局长,请问江西水运“十三五”发展思路、发展目标及主要任务是什么?  [2017-04-27 09:45:49]

    [省港航管理局局长 于钦民]“十三五”期间,江西水运发展总体思路依托黄金水道推动长江经济带发展战略,围绕江西省鄱阳湖生态经济区、推进昌九一体化,打造支撑江西经济崛起的“双核”等发展战略,加快高等级航道和现代化港口建设,提升服务品质,依托水运发展多式联运,建成通江达海、高效便捷、平安绿色与其它运输方式有机衔接的水运体系,充分发挥水运优势,推动港产城互动发展,为经济社会发展提供有力支撑和保障。  [2017-04-27 09:50:16]

    [省港航管理局局长 于钦民]“十三五”期间,江西水运发展目标有以下四个方面目标:一是航道建设。2019年,赣江高等级航道全线达标;2020年信江高等级航道全线基本达标,2022年全面建成。二是港口建设。以九江港、南昌港两个主要港口建设为重点,将九江港江海直达综合运输主枢纽港及多式联运中心,南昌港建设为亿吨大港,推进南昌港—九江港一体化建设,推进赣江、信江及鄱阳湖区其他区域性港口建设,逐步形成布局合理、功能完善的全省港口体系。港口集疏运体系显著改善,“十三五”期建设疏港铁路4条,疏港公路12条,主要港口与铁路、高速公路衔接高效。三是运输服务。到2020年全省船舶总运力达到260万吨,船舶平均载重吨位达到1400吨,船型标准化率超过70%。船舶能耗指标和排放指标达到国家规定要求,逐步扩大LNG等清洁能源在水运行业的应用范围和比重,集装箱、危化品等专业化运输较快发展,市场经营秩序得到进一步规范。四是支持保障系统建设。预计到2020,港航安全生产重特大事故得到根本遏制,较大以上事故得到有效控制,事故水平稳中下降。监督管理能力明显提升,应急保障能力大幅提高,发展环境显著优化,保障基础更加坚实,基本建成系统完备、科学规范、运行高效的港航安全与应急体系。初步建成水路运输综合信息服务平台,实现信息数据互联互通,重点航道管理逐步数字化、信息化。  [2017-04-27 09:51:00]

    [省港航管理局局长 于钦民]依托黄金水道推进长江经济带发展,打造中国经济新支撑,是党中央国务院审时度势,谋划中国经济新棋局作出既利当前又惠长远的重大战略决策。建设长江经济带综合立体交通走廊要求充分发挥水运运能大、成本低、能耗少等优势,加快推进干支流网络衔接,优化港口功能布局,加强集疏运体系建设,打造畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系,这给我省水运发展带来了新的机遇和挑战。  [2017-04-27 09:52:54]

    [省港航管理局局长 于钦民]“十三五”期间,江西水运建设主要任务如下:  [2017-04-27 09:57:29]

    [省港航管理局局长 于钦民]一是加快高等级航道建设。赣江将重点建设井冈山航电枢纽、新干航电枢纽、龙头山水电枢纽、万安枢纽二线船闸、石虎塘至神岗山航道整治工程等项目。信江将重点建设八字嘴航电枢纽、双港航运枢纽、双港至褚溪河口湖区航道整治工程、界牌至双港渠化航道配套整治工程等项目。  [2017-04-27 10:02:45]

    [省港航管理局局长 于钦民]二是推进规模化、专业化港区建设。以九江港、南昌港两个主要港口建设为重点,加快建设以大型散货、集装箱、危化品、液化气为主的规模化、专业化作业区。其中九江港重点建设彭泽港区红光作业区综合枢纽码头一期工程、香港理文公司码头二期、瑞昌西矿物流有限公司公用码头,赤湖工业园公用码头、江西LNG天然气储配中心码头等项目;南昌港将重点打造龙头岗、姚湾等核心港区,建设龙头岗综合码头二期、姚湾码头等项目。同步推进赣江、信江沿江其他区域性港口建设,建设赣州港综合货运码头、吉安港泰和港区沿溪综合货运码头、樟树港水运口岸作业区码头等项目。“十三五”期全省港口新增年货物通过能力2.04亿吨、115.5万TEU。  [2017-04-27 10:14:56]

    [省港航管理局局长 于钦民]三是加快港口物流园建设。以南昌、九江两大主要港口为重点,重点建设南昌港龙头岗港口物流园、九江港红光港口物流园、城西港口物流园,推进港口物流园与公路物流园、铁路物流园、物流信息交换与控制中心的通道建设。  [2017-04-27 10:16:00]

    [省港航管理局局长 于钦民]四是加快集疏运体系建设,积极发展多式联运。九江港建设4条疏港铁路,9条疏港公路,南昌港建设3条疏港公路,实现重要港区与高速公路、货主企业、物流园区之间的连接公路均达到二级及以上技术标准,九江、南昌两港疏港道路全面改善。同时,以集装箱、煤炭、金属矿石为重点,统筹枢纽节点、航道、铁路、公路以及运输装备、信息平台等多式联运体系构成要素,大力发展多式联运。  [2017-04-27 10:20:47]

    [省港航管理局局长 于钦民]五是全面提升水路运输服务能力。这个方面的工作要从四点着手:一是优化船舶运力结构。加快淘汰技术落后的干散货运船舶和小吨位非标准运输船舶,引导新建标准示范船舶。二是大力发展专业化运输。结合江西省产业发展需要,大力发展集装箱、危化品等专业化运输,构建覆盖干支流重点港口的专业化运输网络。三是促进港航企业规模化经营和联盟合作。进一步开放内河运输市场,加强对企业经营的事中和事后监管,推进企业诚信体系建设,规范企业市场行为,为企业发展创造良好环境。四是提升水路运输服务管理的信息化水平。加快推进水路运输综合信息服务平台建设,形成船舶、船员、港口、航道、航运企业等基础数据库,同时结合智慧港口、运政管理系统开发,充分积累和整合全省水运业务数据资源,并对其他业务系统进行系统开发。  [2017-04-27 10:28:41]

    [ 主持人]非常感谢于钦民局长做客我们这一期的在线访谈,由于时间关系,本期访谈到此结束。  [2017-04-27 10:29:00]

    [省港航管理局局长 于钦民]谢谢大家。  [2017-04-27 10:30:23]